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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
從大陸出發經過中亞直達歐洲的中歐班列（鐵路列車），不但已可直達歐洲大陸的大城市，今年元旦出發的首發列車，更將在10多天後，穿越英法海底隧道，直接將貨物運到倫敦，開啟中歐班列新紀錄。
這輛首發的X8024/X8065次中歐班列（義烏─倫敦），1月1日零時，載運88個標準貨櫃共700噸出口貨物，在完成海關通關手續後，從浙江義烏鐵路口岸海關監管場所出發，駛向英國倫敦。這是大陸首趟駛往英國的中歐班列，也是從浙江義烏出發的第8條鐵路國際聯運路線。
預計行駛18天
班列將經阿拉山口海關轉關出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國，穿越英法海底隧道，最終抵達英國倫敦，全程12451公里，預計行駛18天。
「這趟中歐班列的出口以小商品為主。」杭州海關所轄的義烏海關關員鄭波表示，「我們與阿拉山口等口岸海關簽訂了合作備忘錄，兩地海關已完成無紙化轉關，還在鐵路口岸設置服務專用窗口，為企業提供查驗、放行等一站式通關服務。」
為保障中歐班列貨物順暢通關，杭州海關在2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關監管場。新場地監管區面積超過7萬平方公尺，是原來場地的3倍，配備有電子卡口（出入口）等電子化監管設備，物流運轉效率大幅提高。
費用是空運的20%
根據義烏海關統計，2016年1到10月，義烏對英國進出口貿易額5.69億（美元，下同），較2015年成長10%，其中出口貿易額為5.63億元，成長9.35%，進口貿易額564萬元，成長幅度達172.78%。
2016年從義烏出發的中歐班列及返程班列已超過100列，累計已超過1萬個標準貨櫃，較2015年大幅成長91%。
「與海運相比，中歐班列時間提前將近1個月，費用約是空運的20%左右，時間和成本的優勢明顯。」義烏市天盟實業投資公司負責人方旭東表示，對新開通中歐班列的未來充滿信心。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國內每年因癌症死亡人數高達4萬多人，不僅連續34年蟬聯奪命頭號殺手，死亡發生時鐘更年年快轉，過去臨床診斷治療主要透過切片，不少民眾也憂心這類侵入性手法恐引發癌細胞擴散。
國內生技公司昨(4)日發表一項新血液檢測技術，罹癌民眾驗血就可知道癌症變異情況。醫師表示，部分乳癌患者復發後若還用一開始的組織切片去用藥，恐失去正確用藥時機。這類當紅網路話題技術的確可避免這類問題發生。
根據衛福部去年公布的2015年國人10大死因統計，惡性腫瘤已連續第34年高居國人死因首位，癌症死亡人數更高達4萬6829人，癌症死亡發生時鐘11分13秒，較前1年快轉11秒。代表國人因癌症死亡的速度越來越快。
合度精密生物科技癌症檢測及臨床事務資深經理張施恩博士表示，過去癌症多用化療方式全面消滅，代價是有較多副作用。現在癌症被認為是基因的疾病，若能依基因的變異來使用標靶藥物，進行精準治療，會更有效，副作用也會減少。
另外，張施恩說，過去常用的組織切片在作為第一線癌症治療雖有相當大幫助，但發病時期取得的組織切片，在癌症轉移後，不見得能代表癌症最新樣貌，另有些腫瘤的位置在取得切片時有較高安全風險，且在組織採樣上容易有不足的情況，後續分析會受影響。最新的液態切片技術，可測量血液中的ctDNA(循環腫瘤DNA)，只需20c.c.的血液，就可知道癌症腫瘤的全貌。
癌症醫學專家馬偕醫院前癌症中心主任謝瑞坤醫師指出，過去癌症治療標準就是用組織切片來做治療的依據，可是當病人多年復發的時候，癌症往往會改變樣貌，這時候唯一的方法就是再次做組織切片。24%的乳癌病患在復發後腫瘤會發生變異，若是還用一開始的組織切片去做建議用藥，就失去了正確用藥的時機。大腸癌的病人也常常會有一些抗藥性的問題，因為只有做單一基因的分析會忽略的地方，運用液態切片全面檢查73個基因的確可避免這類情況。
目前耕莘醫院、中心診所已提供該檢驗服務、馬偕醫院即將開幕的精準醫學中心也將提供此檢測。但目前此項技術需自費，每次檢測費用所費約16萬元。
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